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清潔柴油機技術引領中國汽車低碳突圍

文章出處:車天下汽車網網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2014-01-07 11:14:00【

  面對世界汽車發展的“節能低碳”潮流,中國汽車銷售量高速增長的現狀也越發引人擔憂。

  據最新統計數據顯示,今年前9個月,我國的國內汽車銷售近1300萬輛,同比增長超過39%。中國汽車工業協會預計,今年中國汽車銷售將達1700萬輛。如此“瘋狂”的增長,到底是變現了中國“汽車社會”的美夢,還是敲響了能源與環境的警鐘?

  “節能低碳”之路,清柴技術先行

  “節能低碳”乃世界汽車工業發展的必行之路,而隨我國汽車銷量的迅猛增長,能源與環境的問題更是日益凸顯出來。發展新能源車或許是個完美的解法,但能源與環境的惡化,卻等不起這至少長達十年的“解題”的時間。在雙重壓力的驅使之下,發展新能源的同時,繼續提升傳統汽車的節能減排水平已經成為中國加速實現節能減排目標的現實方法。而大力發展清潔型柴油發動機技術,則更是一條可行的捷徑。

  放眼世界汽車工業強國,柴油化已經成為他們汽車產業一大發展趨勢。據悉,在柴油機的故鄉歐洲,柴油車市場份額已經超過50%,在波蘭、奧地利等國家甚至已經達到80%,而在出租車領域幾乎全部是柴油車。在歐洲的示范之下,北美、日韓紛紛將柴油車納入汽車產業的戰略考量,加大政策鼓勵力度,一股柴油風潮正在席卷全球。

  現在,國內柴油技術也已經有了顯著提高,為大范圍普及創造了條件。據亞洲最大的清潔型柴油動力總成制造商歐意德的技術人員介紹,如今柴油車已經一躍走上了清潔化、舒適化、高效化的道路。歐意德新一代柴油機通過搭載博世新一代高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓以及廢氣中冷再循環三項國際領先技術,無論在節油水平、排放水平還是動力水平都有了質的提高,比如在節油方面同等排量的柴油機比汽油機能節油30%,而扭矩卻高出50%,同時,二氧化碳排放也減少了25%。

  歐意德動力引領中國汽車低碳突破

  在剛剛結束不久的第四屆中國國際汽車零部件博覽會上,柴油機技術歷史性的成為關注的焦點。在歐意德展臺,中共中央政治局委員、國務院副總理張德江,對歐意德堅持的清潔柴油發動機方向給予了充分的肯定,他表示,“新一代柴油發動機是很大的創新,傳統柴油汽油發動機汽車起碼還有30年的發展空間,你們要抓住現在的發展機遇。”

  在盡快實現汽車“節能低碳”的行業背景之下,中國眾多汽車企業也紛紛加大了對“清柴技術”的改進和研發力度。歐意德動力集團憑借著其對中國汽車市場發展趨勢的精準洞悉,于新一代柴油發動機制造行業領域中早早起步。自2006年起,歐意德先后與意大利VM、德國ZF、博世、霍尼韋爾等公司展開密切合作,通過技術引進、吸收和再創新,掌握了世界領先的清潔型乘用柴油機技術和AT自動變速器技術,成為目前自主品牌唯一同時掌握這兩項核心技術的企業。

  目前,規模居亞洲清潔型乘用柴油動力總成供應商之首,已經實現了30萬臺發動機、40萬臺變速器的年產能,未來,歐意德更將樹立百萬產能的行業新標桿,進去“節能低碳”的新高度。

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